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一、2018-2022年工作情況
2018年以來，在省交通運輸廳的大力支持下，我市綜合立體交通體系高速發(fā)展，累計完成投資約*億元，被列為全國性綜合交通樞紐，為經濟社會持續(xù)快速發(fā)展提供了強有力支撐。
（一）布局完善、互聯互通的交通路網初步成型。一是高速公路日趨完善。全市新增高速公路通車里程*公里，高速公路里程達到*公里，實現80%鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘上高速。*建成通車，世界最長跨海公鐵兩用大橋全線貫通，“三縱三橫”骨架路網基本成型。二是普通國省干線持續(xù)優(yōu)化。*等重大項目建成通車，動建*等重大項目，*順利推進，*建設取得新突破。三是農村公路提檔升級。加快推進縣道“四晉三”、縣鄉(xiāng)道公路“單改雙”等工程，全市農村公路通車里程達*公里，100%建制村通硬化路，具備條件的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）100%通三級以上公路，100%建制村通客車。*市、晉安區(qū)獲評全國“四好農村路”示范縣，*公路鼓宦線獲評全國十大最美農村公路。
（二）集約高效、立體協同的基礎設施逐步完善。一是客貨樞紐日益完善。建成瑯岐綜合對臺客運碼頭、閩運連江東站等6個客運樞紐，*站、*南站、長樂機場等3個綜合交通樞紐規(guī)劃建設持續(xù)推進，對外綜合交通樞紐與城市道路交通、公共交通、軌道交通的一體化銜接不斷強化。*星泰安物流園（*公路港）、*長樂翔福物流園等物流樞紐站場建設有序推進。*入圍“十四五”首批國家物流樞紐城市。二是港口航運穩(wěn)健發(fā)展。*港快速發(fā)展，已建成生產性港口泊位*個，開辟集裝箱航線*條，2021年貨物吞吐量完成*億噸，位居全省首位。積極推進閩江復航，大力推進“兩江四岸”碼頭建設提升，打造“閩江游”內河旅游航線。三是城市地鐵快速發(fā)展。2019年地鐵2號線開通運營，2022年地鐵5號線首通段、6號線陸續(xù)開通，*跨入地鐵“四線齊發(fā)”時代，地鐵車站數量增至*座，運營里程達到*公里，服務時間和運行班次均處于全省首位，日均客流量達到*萬人次。
（三）便捷暢達、經濟舒適的運輸服務持續(xù)優(yōu)化。一是公交品質不斷提升。清潔能源車輛持續(xù)投入使用，全市已有清潔能源公交車占比達到*%。公交線網不斷優(yōu)化，初步建立了“快、干、支、微”的多層次公交線網，現有公交線路*條，城區(qū)500米內即有公交站點，*條線路運營至22時以后，市區(qū)公交乘客滿意度保持在90%以上。二是出租車新舊業(yè)態(tài)融合發(fā)展。傳統出租車行業(yè)改革持續(xù)推進，網約車規(guī)范化管理有序推進，制定一系列網約車行政許可工作規(guī)范配套文件，創(chuàng)新網約車監(jiān)管方式得到交通運輸部肯定并全國推廣。三是現代物流提質增效。“互聯網+物流”發(fā)展初顯成效，好運聯聯、大道成等企業(yè)先后實施多式聯運“一單制”試點，累計培育扶持36家網絡貨運企業(yè)，企業(yè)數量及年營收均居全省第一。交通、郵政、供銷部門合力推進三級農村物流網絡體系建設，縣、鄉(xiāng)、村三級物流節(jié)點覆蓋率達到100%、100%、91.72%。
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