摘要：好筆桿子網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展的問(wèn)題與對(duì)策》，但愿對(duì)你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在好筆桿子網(wǎng)還可以找到更多《關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展的問(wèn)題與對(duì)策》。
新能源汽車是新時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)全面貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局、落實(shí)雙碳工作的重要路徑。近年來(lái)，中國(guó)高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在多方的共同努力下，*省新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐漸取得了持續(xù)性突破，產(chǎn)業(yè)鏈上下游也實(shí)現(xiàn)了有效貫通，逐漸步入了規(guī)模化的快速發(fā)展階段。新能源汽車作為大數(shù)據(jù)的重要載體之一，成為了大數(shù)據(jù)與汽車行業(yè)融合的研究熱點(diǎn)。
《中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告》（ISBN9787518945269）一書(shū)由*、*共同編著，于20*年*月由科學(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社出版。全書(shū)內(nèi)容共分為三篇，分別為綜述篇、示范城市篇、城市群篇。其中綜述篇包括產(chǎn)業(yè)規(guī)模情況、產(chǎn)業(yè)布局情況、產(chǎn)業(yè)投資情況及產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新情況；示范城市篇包括北京市、*市等*個(gè)省、市、地區(qū)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析；城市群篇?jiǎng)t涵蓋新能源汽車產(chǎn)業(yè)的基本情況、投資情況與創(chuàng)新情況。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展存在的問(wèn)題
互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)給人們帶來(lái)便利的同時(shí)，也存在著數(shù)據(jù)安全隱患。隨著智能終端的數(shù)據(jù)增多，黑客入侵破壞智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)的可能性也在增大。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)利用車載設(shè)備進(jìn)行無(wú)線通訊，獲得車輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，以便于提供功能服務(wù)，其在方便人們出行的同時(shí)，也在時(shí)刻記錄著車主的個(gè)人信息。新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展中應(yīng)用的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，除了提供車輛救援、地圖導(dǎo)航、路況信息等基礎(chǔ)服務(wù)，還會(huì)衍生推送餐飲、維修、保險(xiǎn)等服務(wù)，信息泄露可能對(duì)車主的人身安全、財(cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生威脅。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展涉及無(wú)人駕駛、駕駛輔助系統(tǒng)等技術(shù)范疇，其中交通安全是車輛行駛要注意的重點(diǎn)。道路與天氣等復(fù)雜環(huán)境因素都會(huì)影響安全駕駛，駕駛員的主觀意圖判斷是否準(zhǔn)確也會(huì)影響安全駕駛，駕駛過(guò)程中出現(xiàn)突發(fā)路面障礙或駕駛障礙情況時(shí)的智能化技術(shù)應(yīng)對(duì)水平同樣會(huì)影響駕駛安全。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化發(fā)展技術(shù)要針對(duì)這些問(wèn)題提出解決方案，使得新能源汽車駕駛員能夠在實(shí)際行駛過(guò)程中及時(shí)合理地處理突發(fā)狀況。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的配套基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)設(shè)施也有待完善。中國(guó)各地區(qū)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展水平不一，一、二線城市由于新能源汽車數(shù)量較多，相應(yīng)配備的基礎(chǔ)設(shè)施充足，而三、四線城市新能源汽車車主則難以便捷地享受到配套服務(wù)。另外，汽車維修行業(yè)也要提高新能源汽車故障診斷和維修方面的服務(wù)水平。
*省新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展建議
目前大數(shù)據(jù)在中國(guó)*省新能源汽車上的應(yīng)用主要集中在車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)的監(jiān)控和服務(wù)，以及汽車制造過(guò)程中的數(shù)字化管理。
在車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控安全方面，*省政府應(yīng)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)智能駕駛產(chǎn)生的交通安全問(wèn)題制定出相應(yīng)的智能交通風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系標(biāo)準(zhǔn)；應(yīng)建立健全企業(yè)監(jiān)測(cè)平臺(tái)，搭建企業(yè)、*省、國(guó)家新能源汽車三級(jí)平臺(tái)，以保障車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)全生命周期的安全。國(guó)家平臺(tái)應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)管全國(guó)新能源汽車的推廣應(yīng)用和安全，并對(duì)*省、企業(yè)平臺(tái)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查；*省平臺(tái)應(yīng)監(jiān)管公共服務(wù)領(lǐng)域的新能源汽車安全及運(yùn)行狀況；制造生產(chǎn)商應(yīng)運(yùn)用自有的平臺(tái)全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)自己的產(chǎn)品以保證在發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)能夠及時(shí)采取措施予以控制。
在車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)服務(wù)方面，*省新能源汽車企業(yè)要通過(guò)充分運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)研究。在車路協(xié)同技術(shù)領(lǐng)域，強(qiáng)化智能駕駛技術(shù)的交通安全，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)、智能共享及智能駕駛的融合發(fā)展。*省和國(guó)家要促進(jìn)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的建立健全，加強(qiáng)數(shù)據(jù)服務(wù)商與充電樁運(yùn)營(yíng)商之間的合作，建設(shè)數(shù)字化充電樁、高效智能的充電設(shè)施體系，為*省新能源汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化發(fā)展提供支持。
在*省新能源汽車制造過(guò)程的數(shù)字化管理方面，應(yīng)結(jié)合先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備和云互聯(lián)技術(shù)，精確采集汽車生產(chǎn)制造全過(guò)程中的大量數(shù)據(jù)，優(yōu)化生產(chǎn)排期、物流管理、能耗管理、安全管理、質(zhì)量檢測(cè)等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)云互聯(lián)的生產(chǎn)制造。
數(shù)字化時(shí)代下，隨著智能網(wǎng)聯(lián)和智能化技術(shù)的日漸成熟及基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，將逐步形成汽車、能源、交通、智能技術(shù)等多領(lǐng)域多主體參與的網(wǎng)狀生態(tài)。《中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告》一書(shū)作為一項(xiàng)重要的研究成果，總結(jié)了中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)從小到大、從弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程，是*省新能源行業(yè)資深專家發(fā)揮行業(yè)作用的重要媒介，可為政府決策、行業(yè)研究、企業(yè)發(fā)展及*省新能源汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化發(fā)展提供借鑒與參考。
