摘要：好筆桿子網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《總經(jīng)理在2024年安全生產(chǎn)工作會暨集團(tuán)公司安委會上的講話》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在好筆桿子網(wǎng)還可以找到更多《總經(jīng)理在2024年安全生產(chǎn)工作會暨集團(tuán)公司安委會上的講話》。
今天的會議總結(jié)了2021年及“十三五”時期集團(tuán)公司的安全生產(chǎn)工作，表彰了先進(jìn)單位和先進(jìn)個人，分析了當(dāng)前面臨的態(tài)勢，X同志和X同志全面部署了2022年的安全生產(chǎn)工作，我都同意。我就安全生產(chǎn)工作講“四個字、兩個問題”，前兩個字是“極端”，后兩個字是“嚴(yán)實(shí)”，這四個字包含兩層意思。
一、從極端的高度認(rèn)識安全生產(chǎn)的重要性
（一）抓安全生產(chǎn)是適應(yīng)、掌握、把握、引領(lǐng)新常態(tài)的歷史必然。在新的經(jīng)濟(jì)社會常態(tài)下，安全生產(chǎn)、安全發(fā)展也是新常態(tài)的集中體現(xiàn)。我國改革開放幾十年，經(jīng)濟(jì)社會取得快速發(fā)展，安全生產(chǎn)和安全發(fā)展更是歷史發(fā)展的必然要求。無論從哪方面看，現(xiàn)在的發(fā)展都必須建立在安全發(fā)展的基礎(chǔ)上，我們不要帶血的GDP，不要帶血的發(fā)展軌跡。安全生產(chǎn)在新常態(tài)下已經(jīng)上升到極端的高度，這既是新常態(tài)的核心內(nèi)容，也是歷史發(fā)展的必然要求。
（二）抓安全生產(chǎn)是交投轉(zhuǎn)型發(fā)展的現(xiàn)實(shí)選擇。交投作為全省最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資平臺，從成立開始就承擔(dān)著巨大的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全壓力，隨著后續(xù)的轉(zhuǎn)型發(fā)展和多元市場開拓，交投的安全領(lǐng)域已超出了傳統(tǒng)的交通安全領(lǐng)域，形成了點(diǎn)多、線長、面廣的全方位安全領(lǐng)域。以前談及生產(chǎn)安全，往往是從行業(yè)角度講的水上安全、施工安全，但現(xiàn)在各個企業(yè)都有生產(chǎn)安全，融資業(yè)務(wù)有資金管控安全，個人有人身安全，企業(yè)發(fā)展有穩(wěn)定安全，機(jī)關(guān)管理有機(jī)密安全、消防安全等，所以交投現(xiàn)階段存在全方位的安全生產(chǎn)壓力。歷史的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)給我們的安全生產(chǎn)工作諸多啟示，一是安全生產(chǎn)沒有小事，小事故也會造成大影響，如近幾年我省發(fā)生的X等，都釀成了極為嚴(yán)重的社會后果；二是長期的積累可能瞬間喪失，企業(yè)作為市場主體要追求經(jīng)濟(jì)效益的最大化，賺一百元不容易，賺一百萬更不容易，但安全事故中喪生一人，一百萬就沒有了。過去的交通行業(yè)建設(shè)單位是事業(yè)性單位，事故賠償金會直接攤?cè)虢ㄔO(shè)成本，假如賠償?shù)氖莻€體，會承擔(dān)不起。過去運(yùn)輸管理開放得較早，形成“有路大家行車，有水大家行船”的局面，因此運(yùn)輸市場的很多企業(yè)會掛靠民營、個體等，這些民營、個體年收入可能兩百萬及以上，但一旦出現(xiàn)安全事故導(dǎo)致人員喪生，很多個體戶就承擔(dān)不了事故帶來的經(jīng)濟(jì)壓力而倒閉。因此不要小看X交通發(fā)展中的每一次小事故，這些小事故累計起來就是一個大數(shù)字。在這次兩會中，黨中央、國務(wù)院直接對天津市委、市政府進(jìn)行通報批評，也給了我們很多啟示。安全生產(chǎn)必須提升全員的安全意識，有一個通俗的邏輯——“三治”，無論怎么制定制度，無論怎么進(jìn)行安全檢查，都是治標(biāo)，只有全員安全意識的真正提升才是治本，如果既不治標(biāo)也不治本，就只能治喪。
二、從嚴(yán)實(shí)的高度落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)要求
（一）責(zé)任體系要嚴(yán)，指標(biāo)體系要實(shí)。要像抓黨風(fēng)廉政建設(shè)一樣，按照“力度統(tǒng)一論”的要求抓安全生產(chǎn)。各級黨委是抓好安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，承擔(dān)主體責(zé)任，紀(jì)委在事故查處、處理、追責(zé)中承擔(dān)監(jiān)督責(zé)任，但真正的第一責(zé)任人是“一崗雙責(zé)”的責(zé)任人。我們必須理順安全生產(chǎn)責(zé)任體系，年初我已經(jīng)與各位副總經(jīng)理簽訂了生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任狀，責(zé)任狀既包括廉潔建設(shè)、一崗雙責(zé)，也包括安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)指標(biāo)體系也包括隱患排查等各項(xiàng)工作預(yù)案，要堅持問題導(dǎo)向，對可能發(fā)生的事情作預(yù)判。
（二）考核追責(zé)要嚴(yán)，處罰要實(shí)。以前對安全生產(chǎn)抓得嚴(yán)，但在考核兌現(xiàn)方面不平衡，并未完全把考核追責(zé)和薪酬體系掛鉤落實(shí)，在兌現(xiàn)環(huán)節(jié)容易不知不覺地放一馬。所以做到考核追責(zé)要嚴(yán)，處罰要實(shí)，就要做到“四個鐵”，用鐵的制度、鐵的紀(jì)律、鐵的面孔、鐵的手腕抓安全生產(chǎn)和責(zé)任追究，要狠得下心，下得了手。
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